充電站要求：

國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)61851-1規(guī)定了充電的技術(shù)要求。目前有四種充電模式：

模式1：在帶保護(hù)觸點的家用插座上緩慢充電(最大16安/230伏= 3.68千瓦)。

模式2：通過插頭側(cè)可靠的編碼信號進(jìn)行一至三相充電。

模式3：帶有先導(dǎo)和控制觸點的電動汽車，通過特定的充電連接器系統(tǒng)進(jìn)行充電。

模式4：通過外部控制進(jìn)行快速DC充電的充電器。

在模式1至模式3中，電源電壓可以被提供給集成在車輛中的充電器(OBC)，其根據(jù)調(diào)節(jié)電池的需求被轉(zhuǎn)換成DC電壓和電流。在模式4中，車輛提供DC電壓，從而通過反饋到外部電源設(shè)備來調(diào)節(jié)電流。

所有充電系統(tǒng)的共同點是充電電路由充電電路控制。必須切換和監(jiān)控控制。因此，充電設(shè)備中使用基本繼電器。IEC 61851-1規(guī)定充電站繼電器的使用必須符合EN 61810-1 FINDER繼電器標(biāo)準(zhǔn)。最大的繼電器具有斷開(電氣網(wǎng)絡(luò)隔離)的優(yōu)勢。這是標(biāo)準(zhǔn)要求的，對于半導(dǎo)體來說，不能代表這種情況。當(dāng)充電過程開始時，繼電器接通電壓。然后，半導(dǎo)體接管以增加負(fù)載。因此，finder繼電器只需要切換低負(fù)載，它可以承載大電流，這對繼電器的使用壽命有著有益的影響。此外，繼電器還有以下優(yōu)點：當(dāng)故障發(fā)生時，負(fù)載單元可以斷開電源。基本繼電器磁體系統(tǒng)的低功耗和高載流能力在充電單元的電路板中起著主要作用。三相連接的充電站(最大22 kW)每根電線可承載高達(dá)32 A的電流。對于這些插件，可以使用緊湊型繼電器。
因為散熱要求在充電設(shè)施中確實很重要，所以應(yīng)該采取以下措施，電路板應(yīng)該用以下材料加固：

1.銅線用于冷卻繼電器觸點。

2.通過脈寬調(diào)制降低勵磁電壓可以顯著降低繼電器線圈的熱輸出。探測器繼電器應(yīng)該放在腳上。

3.繼電器和外殼之間裝有空氣。

4.PCB可能會流通。

在模式4中使用時，需要一個特殊的繼電器，該繼電器包含在能夠在高DC電壓和高電流之間切換的繼電器中。為了滿足這些要求，必須采取幾項措施:

1.具有特殊幾何形狀和材料的觸點，

2.接觸腔內(nèi)充滿氣體，可以更好的熄滅火花。

3.吹氣磁鐵在這里得到了成功的應(yīng)用。